Chiclayo en Línea. - Una alerta que podría tener repercusión en el transporte y abastecimiento del norte y nororiente del país fue lanzada por el gobernador regional de Lambayeque, Jorge Pérez Flores, quien pidió al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) intervenir de manera urgente para evitar el deterioro y eventual colapso del puente sobre el río La Leche.

Tras una inspección técnica en la zona, la autoridad regional informó hoy que el cauce presenta 40 metros de ancho y una acumulación de sedimentos de aproximadamente 70 centímetros de profundidad a lo largo de un kilómetro, entre 500 metros aguas arriba y 500 metros aguas abajo del puente.

Según la evaluación, esta colmatación representa entre 28 000 y 30 000 metros cúbicos de tierra y limo, volumen que debe ser retirado antes de que las lluvias incrementen el riesgo.

Con solo cuatro volquetes de 15 metros cúbicos, los trabajos podrían extenderse por unos 60 días, por lo que Pérez planteó desplegar entre 10 y 20 volquetes, además de excavadoras, tractores de oruga y cargadores frontales, para reducir considerablemente los plazos.

El gobernador regional advirtió que la situación es especialmente delicada porque la acumulación de material habría reducido aproximadamente a la mitad el gálibo disponible para el paso del agua. Además, el puente ya cuenta con un cuerpo metálico adicional, lo que incrementa la preocupación frente a eventuales crecidas del río.

Una ruta clave para el nororiente

Pérez remarcó que la infraestructura forma parte de una ruta estratégica que comunica el óvalo Mocce y Olmos con Jaén, Bagua, Nueva Cajamarca, Moyobamba, Tarapoto, Juanjuí y Yurimaguas, en un corredor de aproximadamente 1,000 kilómetros.

“Un eventual colapso de la estructura dejaría completamente incomunicado al nororiente peruano”, advirtió la autoridad, al solicitar al MTC acelerar las acciones preventivas antes de la llegada de lluvias intensas.

La vía se encuentra bajo el esquema de Iniciativa Privada Cofinanciada (IPC). La concesionaria ya habría presentado su propuesta de mantenimiento, descolmatación e instalación de geobolsas para proteger los taludes, pero aún estaría pendiente la suscripción del acta que permita iniciar los trabajos.

Municipios ponen maquinaria a disposición

Ante la urgencia, el gobernador pidió al MTC coordinar con las empresas concesionarias de los principales corredores viales y con Provías Nacional y Provías Descentralizado, a fin de acelerar las intervenciones en los cauces considerados críticos.

También anunció que impulsará una propuesta de decreto de urgencia para flexibilizar las normas y permitir transferencias presupuestales hacia la partida 0068, destinada a la atención de desastres y emergencias, con el objetivo de financiar combustible para maquinaria pesada municipal.

La capacidad de respuesta local ya empezó a activarse. El alcalde de Íllimo, Juan Pablo Santamaría, confirmó que existe un terreno acondicionado para recibir los cerca de 30 000 metros cúbicos de sedimentos que serían retirados.

A su vez, la alcaldesa de Mórrope, María Lucinda Farroñan Chapoñán, puso a disposición dos volquetes, un cargador frontal y una motoniveladora; sin embargo, efirió que la falta de combustible constituye actualmente la principal limitación.

Pérez advirtió que, si el MTC no responde durante esta semana, el gobierno regional evaluará intervenir directamente el cauce junto con las municipalidades de Íllimo, Mórrope y Pacora priorizando la prevención y la seguridad de la población ante el riesgo de aislamiento de una de las principales rutas hacia el nororiente del Perú. (Texto y foto: Andina)